«Airbus Helicopters» решил увеличить грузоподъемность «H-225 Super Puma»

«Airbus Helicopters» решил увеличить грузоподъемность «H-225 Super Puma»

«Airbus Helicopters» решил увеличить грузоподъемность вертолета среднего класса «H-225 Super Puma». Крупный западный производитель авиатехники планирует заменить несущий винт на более современный аналог, изготовленный по передовой технологии «Blue Edge». Именно такую информацию можно обнаружить на страницах популярного издания «Aviation International News». Известно, что вышеозначенный винт нового образца уже стоит на винтокрылой машине «H-160». Новинка сейчас находится на этапе сертификации.

Винт «Blue Edge» имеет необычную форму лопастей, концовки немного загнуты по горизонтали. Вышеозначенная геометрия позволяет минимизировать аэродинамическое сопротивление в процессе работы (вращения) несущего винта. Передовая технология позволяет не только повысить грузоподъемность летательного аппарата, но и существенно снизить уровень шума, минимизировать расход горючего.

Еще точно неизвестно, насколько авиастроитель сможет увеличить грузоподъемность модели «H-225», установив новый винт. Вице-президент вертолетостроительного предприятия Ф. Рошро считает, что нововведение позволит выиграть дополнительные сто килограмм. Сейчас вертолет способен поднять в небо 5.456 тысяч килограмм. В свое время авиастроитель испытал данную технологию на вертолете среднего класса «EC-155» и винтокрылой машине легкого класса «H-135». Вертолеты стали после этого менее шумными, а на модели «H-135» было зафиксировано помимо этого еще и снижение расхода топлива. Сложно сказать, что именно позволило снизить «аппетит» означенной винтокрылой машины. В процессе ее разработки были использованы и другие, не менее передовые технологии современного авиапрома.